更安全舒适候车！丽水市北环路14座公交站台“上新”

潮新闻 记者 王啸 通讯员 王蒙(wángméng) “新站台建好了，候车安全多了！”“以前等(děng)车的(de)时候，夏天太阳晒，冬天风吹雨淋，很不方便。现在新建了候车亭(hòuchētíng)，候车环境也好了。”最近，在丽水北环路(běihuánlù)艾莱依总部大楼候车亭乘坐公交车的市民，看到站台“焕然一新”，很是开心。 在丽水的交通脉络里，北环路一直(yìzhí)是重要的“大动脉”。随着城市化进程持续推进，北环路由公路(gōnglù)定位逐步转变为城市道路，原先部分沿线(yánxiàn)简易的招呼站(zhāohūzhàn)逐渐(zhújiàn)不适应当下市民的需求，乘客们(men)在路边狭窄的车道上候车，存在安全隐患。此前，浙江日报《一线调查》栏目刊发报道《等公交，何时不让人慌兮兮》（点击查看相关报道），反映丽水市区北环路相关公交车招呼站（即公交车停靠站）存在安全隐患，引起(yǐnqǐ)丽水市相关部门高度重视。 在了解市民需求和(hé)现场实际(shíjì)情况后，丽水交通部门持续“精准破题”，目前相关站点已经“更新(gēngxīn)”完毕。记者了解到，此次北环路公交站点新建候车亭项目覆盖艾莱依总部大楼、丽水供排水公司、弄和村(cūn)、绕城北线丽和线路口、官桥村、武村桥头以及桐岭亭共7个(gè)站点、14座站台。 在改造过程(guòchéng)中，丽水交通部门遇到不少难题。 比如地下管网系统复杂。在艾莱依总部大楼站台，由于地下管线复杂，施工需要(xūyào)市传输局(jú)现场确认；绕城北线丽和线路口站台，地下电缆纵横，电力局需现场指导开挖；桐岭亭(tíng)站台，头顶高压线，间距不足(bùzú)，施工难度极大。 同时，弄和村南侧等4座站台“更新”需要(xūyào)占用绿地，部分(bùfèn)站台附近还存在水沟水渠交错纵横，空间狭小等问题。 丽水交通部门多次组织(zǔzhī)现场(xiànchǎng)勘查，与相关部门反复沟通协调，现存的问题终于被一一(yīyī)攻克。如今，14座站台已经焕然一新。来看部分站台改造前后的对比。 丽水供排水公司(gōngsī)站（南）改造前后对比 艾莱依(àiláiyī)总部大楼站（南）改造前后对比